[Tuto] Réparation moteur qui tourne dans le vide sur SX-70

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Smoroms
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Postby Smoroms » Mon 06 April 2009 / 18:57 pm

:D Héhé ! ça marche, j'ai fait quelques photos sans problème ! Grand merci à Notwist pour ce tutorial !

Maintenant reste à fixer la pièce pour qu'elle dure dans le temps...

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notwist
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Postby notwist » Mon 06 April 2009 / 23:50 pm

Mais de rien, si ca peux aider :wink:

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rvlulu
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Postby rvlulu » Tue 07 April 2009 / 08:00 am

Ca aide!

Pour avoir fait ta manip, à la louche pour les dimensions, ou à l'étain pour la fixation...

...l'fait est qu'un SX à quitté la boîte à épaves pour s'offrir à l'usage pour lequel il a été conçu.

Merci. 8)

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Postby Ours.d » Sat 18 April 2009 / 17:47 pm

Argh, je crois que mon SX-70 souffre du même problème ! :arf:
J'ai acheté un pack ce matin et j'ai voulu vérifier s'il fonctionner : le moteur tourne dans le vide !
Je ne suis pas doué pour le bricolage minutieux.. Je ne sais pas du tout comment je vais faire.. Affreux !
Est-ce qu'il existe un tuto pour démonter déjà le bas de l'appareil, svp ?

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Postby rvlulu » Sat 18 April 2009 / 19:15 pm

Cela vient.... 8)

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Postby Ours.d » Sat 18 April 2009 / 19:19 pm

Merci beaucoup :D

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Postby notwist » Sun 19 April 2009 / 02:02 am

ouè il parait que c'est en cours....

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Postby notwist » Sat 02 May 2009 / 15:44 pm

notwist wrote:
swkitt wrote:c'est la piece qui casse quand le moteur tourne dans le vide et n'ejecte pas le pola ?


Oui c'est bien ce probleme. et le mirroir reste en bas.

Par contre je n'est pas encore pu tester avec un pac plein. Car j'ai un autre problème. Quand je declenche, l'obturateur se ferme et c'est tout...
il me reste ça à résoudre...et de plus la batterie de ma derniere cassette vide commence à fatiguer polarf



J'ai trouvé le problème de mon obturateur, enfin la solution.

le probleme viens d'un contact situé sur le coté du SX, au niveau des engrenages, qui ne se faisait pas.

Voici le contact en question :


<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=49&u=10042785" target="_blank"><img src="http://i64.servimg.com/u/f64/09/04/27/85/p5020910.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

J'ai fait un test en poussant ce contact afin qu'il se fasse, et Là mon SX déclenche sans probleme.
Donc avec une aiguille j'ai " re-tordu" le contact vers l'arrière en y allant doucement et en faisant des tests de déclenchements.


Voilou

Maintenant il me reste plus que le changement de composants de petitbill......
Last edited by notwist on Sat 21 November 2009 / 11:37 am, edited 1 time in total.

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Mise a jour...

Postby notwist » Sat 18 July 2009 / 15:46 pm

Petit up avec une mise à jour pour le démontage du capot inférieur sans abimé le cuir.

Par contre, cela ne fonctionne que pour les SX-70 avec le gainage en cuir

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Postby marthe » Thu 20 August 2009 / 14:04 pm

Dites, je n'arrive pas à démonter mon SX70, le bas de l'appareil est sensé coulisser? j'ai bien retirer les 4 vis...
il faut ouvrir le SX ou le laisser fermé?

help :oops:

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Postby rvlulu » Thu 20 August 2009 / 15:47 pm

Fermé, mais as-tu ôté l'abattant par où l'on charge les packs?...

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Postby marthe » Thu 20 August 2009 / 16:13 pm

il faut le retirer complètement alors?
non je n'avais touché à rien d'autre qu'au revêtement cuir et les 4 vis.
Ca se retire facilement?

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Postby rvlulu » Thu 20 August 2009 / 16:22 pm

Oui, manip simple moult fois expliquée par ailleurs.

Tu l'ouvres le tenant vers toi, l'engrenage noir de grand diamètre est fixé sur une plaque en métal présentant une encoche.

Tu presses cette plaque vers ta droite et elle de déboîtera du téton qui la maintien en place.

Par un léger effet de torsion, l'autre côté (droit) viendra ensuite. 8)

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Postby esger » Thu 20 August 2009 / 16:38 pm

Quel doigté mister Lulu ! :wink:

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Postby rvlulu » Thu 20 August 2009 / 17:40 pm

esger wrote:Quel doigté mister Lulu ! :wink:

Toujours avec les tétons... au début. 8)


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